En seulement sept jours, l’Espagne a connu trois incidents dramatiques impliquant des trains. Le 18 janvier, deux TGV ont percuté à Adamuz, en Andalousie, provoquant au moins 43 victimes et une situation confuse pour les secours. Deux jours plus tard, un train a heurté des débris de mur près de Gelida, en Catalogne, causant une mort et plusieurs blessés graves. Enfin, ce jeudi, un train de banlieue a percuté une grue à Alumbres, dans la province de Carthagène, entraînant quatre blessés légers.
Selon Renfe, le transporteur national, l’accident s’est produit près de la gare de Los Partidas. Une grue extérieure, non liée au réseau ferroviaire, a heurté le train, sans déraillement. Les autorités locales ont indiqué que les opérations de secours se sont déroulées rapidement, avec un retour à la normale après une heure d’interruption. Cependant, les habitants du secteur ont longtemps dénoncé l’absence de signalisation sur ces voies, créant des risques constants.
Le président de la région de Murcie, Fernando López Miras, a assuré surveiller la situation, soulignant que les blessés étaient légers et que le trafic avait été rétabli. Les vidéos partagées sur les réseaux sociaux montrent un wagon blanc arrêté en pleine nature, entouré par des équipes de secours.
Alors que les enquêtes s’approfondissent, certains observateurs évoquent une « série noire » pour le réseau ferroviaire espagnol. D’autres, plus spéculatifs, attribuent ces accidents à l’instabilité du sol ou à des phénomènes inexpliqués. Les autorités, quant à elles, rappellent les efforts en cours pour moderniser les infrastructures et éviter de tels drames.
